Ingrid est un cyclone qui depuis plus d’une semaine ne cesse d’harceler les côtes Nord de l’Australie. Il est considéré comme le plus puissant cyclone de ces 30 dernières années en Australie. La zone géographie de la côte Nord de l’Australie, alternant bandes de terre et golfes, a permis à Ingrid de regagner de la force en passant ces derniers. Ce cyclone de catégorie 5 a été rétrogradé catégorie 1 en touchant les terres, puis est repassé catégorie 5 en traversant les eaux du golf de Carpentarie.

Actuellement, Ingrid a procédé à un virage vers le Sud pour entrer dans les terres (voir dernière trajectoire). Ainsi une alerte cyclonique est toujours de vigueur pour la ville de Darwin située sur la côte Nord de l’Australie.

Dans la nuit de dimanche à lundi, Ingrid toujours de catégorie 5 (maximale) a touché les îles de Croker avec des vents de 290km/h, déracinants des arbres et provoquant d’importants dégâts sur les habitations et voitures. Il n'y a pas de victime à déplorer. En passant sur ces îles, Ingrid a perdu de la puissance et a été rétrogradé de la catégorie 5 à la catégorie 4 et se trouvait à 160km au NE de la ville côtière de Darwin.

Dans le sillage d’Ingrid, le long des côtes nord Australiennes dont la ville de Darwin en est la capitale, des rafales de 120km/h ont été mesurées. Les météorologistes ont annoncé que le gros du cyclone devrait éviter la ville de Darwin en passant plus à l’Ouest. Cependant la capitale du nord de l’Australie devrait faire l’expérience de vents violents approchant les 150km/h quand la périphérie d’Ingrid la traversera.

En entrant dans les terres Ingrid va s’affaiblir, cependant les rafales pourront atteindre les 250km/h sur la zone côtière traversée par le cyclone.

Ingrid a depuis la semaine dernière, traversée l’état du Queensland à l’extrême NE de l’Australie sans causer de sérieux dommage. Ce cyclone de catégorie 5 a été classé comme le plus violent depuis ces 30 dernières années en Australie.


https://metoc.npmoc.navy.mil

Le plus puissant cyclone à avoir touché le NE de l’Australie depuis des dizaines d’années s’est affaiblit après avoir touché les côtes. Avant d’atteindre ces côtes, le cyclone Ingrid avait atteint le stade le plus élevé sur l’échelle de Safir-Simpson : catégorie 5 générant des rafales de vents frôlant les 300km/h !

En touchant les côtes, Ingrid s’est considérablement affaiblit rétrogradé à la catégorie 1 avec des rafales mesurées à 120km/h près de la ville d’Aurukun à l’extrême NE de l’Australie.

Par la suite Ingrid a poursuivit sa route dans les eaux du golf de Carpentarie, ce qui lui a permis de « reprendre des forces », passant ainsi de la catégorie 1 à 3 générant des vents de 160km/h avec des rafales de 180km/h.

Ingrid circulera le long des côtes nord de l\'Australie, générant fortes pluies et vents tempétueux passant du stade de cyclone à celui de tempête tropicale. La ville de Darwin, capitale du territoire est déjà en état d\'alerte.
Par chance ce cyclone a touché un secteur de l’Australie peu peuplé. La population a été bien préparée et a été évacué pour les secteurs les plus exposés, le long de la côte. Aucun mort à signaler en Australie.

Cependant Ingrid a généré une mer démontée sur son passage provoquant le chavirage d’un bateau dans le Sud de la Nouvelle Guinée, 5 personnes en sont mortes.

Par ailleurs un autre cyclone, Willy se situe en mer à l’Ouest des côtes Australiennes cette fois générant des rafales de 230km/h. Il devrait contourner ces côtes pour continuer sa route en mer plus au Sud.




MODIS http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/
Trajectoire d'Ingrid

Le cyclone Ingrid attire l’attention des météorologues Australiens.

En effet ce cyclone du Pacifique Sud s’est très nettement renforcé ces dernières heures. Il n’était que de catégorie 1 (sur 5) le 6 Mars dernier, puis catégorie 2, 5 heures plus tard pour atteindre le niveau le plus élevé, catégorie 5 le 8 Mars à 10 heures du matin heure Australienne. Tout en se renforçant, Ingrid a fait une boucle pour revenir sur ces pas tout en se dirigeant vers le Sud. Il a une orientation Sud-Ouest à 8km/h actuellement menaçant les côtes Australiennes (Cape Melville, CookTown).

Ce secteur de l’Australie est en alerte pour, dans un premier temps, de fortes rafales de l’ordre de 125km/h attendues dès mercredi matin (9 Mars), en particulier entre Cap Melville et Port Douglas. Puis à l’approche du puissant noyau cyclonique des vents destructeurs sont annoncés, de l’ordre de 250km/h associés à une marée cyclonique annoncée comme record à la vue de la puissance du cyclone dès mercredi en fin d’après midi. Actuellement Ingrid génère en son centre des rafales de 300km/h ! La pression y est de 910HPa.

En s’enfonçant dans les terres il va nettement s’affaiblir, mais les zones côtières concernées par l’alerte vont prendre ce cyclone de catégorie 5 de plein fouet. Une évacuation de la côte a été ordonnée.

L’Australie connaît une saison cyclonique relativement calme contrairement au reste du pacifique. Ingrid est « seulement » le 3ème cyclone majeur à menacer les côtes.


https://metoc.npmoc.navy.mil
Trajectoire: http://www.hurricanealley.net/Storms/22P.html

En France tout d’abord les chutes de neige se succèdent dans le Nord, et ont touché la région parisienne vendredi provoquant des difficultés de circulation. La couche de neige a atteint 5cm dans la capitale. La couche de neige cumulée varie de 5 à 10 cm dans le Nord de la France.
Les chutes de neige rendaient samedi matin les conditions de circulation difficiles en Creuse. En cas de chute de neige, la circulation des poids lourds pourra être suspendue sous ordre préfectoral.

Associée à ces chutes de neige, les températures en dessous de 0°C ont contribué à la formation de plaques de verglas rendant les chaussées glissantes.

Dans la région, la préfecture de la Haute-Vienne a pris vendredi soir un arrêté, toujours en vigueur, interdisant la circulation des poids lourds sur l\'autoroute A20 dans les deux sens par \"mesure de précaution\" en raison des chutes de neige. Les poids lourds étaient stockés sur les aires d\'autoroute, ainsi qu\'à Brive (Corrèze) et Châteauroux.
Une vingtaine de km de bouchons subsistaient vendredi soir sur certains axes autour de la métropole lilloise où la circulation a été totalement paralysée en fin d\'après-midi après des chutes de neige et les plaques de verglas.
Sur le littoral, le trafic sur l\'A16 entre Boulogne-sur-Mer et Dunkerque est redevenu normal après avoir été complètement saturé. Toutefois la circulation des poids lourds de plus de 7,5 tonnes reste interdite sur une partie de l\'A16 et sur la RN42 entre l\'A26 et l\'A16. Les transports scolaires ont été suspendus jusqu\'à la fin de la semaine dans le Nord-Pas-de-Calais, la Somme et l\'Oise.

Les transports scolaires sont suspendus jusqu\'à la fin de la semaine dans quatre départements (Pas-de-Calais, Somme, Oise, Nord).

De \"fortes chutes de neige\", rendant la circulation difficile, ont affecté la région parisienne en fin d\'après-midi. Fermée jeudi et vendredi matin pour cause de verglas, la Tour Eiffel a rouvert ses portes à la mi-journée. Le trafic aérien était de nouveau perturbé, après une journée de jeudi très difficile sur les aéroports parisiens, par la neige sur Roissy vendredi soir, alors que la situation semblait normale sur Orly. Sur Roissy, où la neige a recommencé à tomber vers 16H00, les retards étaient de 50 minutes en moyenne pour les départs et de 45 minutes en moyenne pour les arrivées.

Dans le Limousin, la circulation est redevenue normale, mais de nouvelles chutes de neige et du verglas sont attendues dès la tombée de la nuit. En Auvergne, des chutes de neige rendaient la circulation délicate, et des équipements spéciaux étaient recommandés.

L’Europe subit également les assauts de cet hiver tardif inhabituel en ce début de mois de Mars.
Aux Pays-Bas, un record historique pour un mois de mars avec -20,7° a été enregistré, dans le nord-ouest du pays, au cours de la nuit de jeudi à vendredi. Le trafic aérien à Schiphol (Des centaines de passagers ont passé la nuit à l\'aéroport à la suite de ces annulations de vols
), l\'un des principaux aéroports européens, était très perturbé, et des accidents de la route en chaîne ont fait deux morts et des dizaines de blessés.

En Belgique la couche neige ne dépassait pas un ou deux centimètres vendredi dans le centre du pays et ne gênait pas les transports. Dans le sud du pays, la couche de neige atteignait toutefois plus de 50 cm par endroits laissant espérer un nouveau week-end d\'affluence sur les pistes de ski et de ski de fond. Des manifestations sportives ont été annulées.

La ville de Lisbonne a ouvert un deuxième centre pour les sans-abri, qui devrait rester à leur disposition jusqu\'à la fin de la vague de froid. Deux hommes âgés sont morts de froid à Evoria (sud) cette semaine.

L\'Italie a quant à elle annoncé qu\'elle risquait de connaître une pénurie de gaz, ses stocks étant arrivés à un niveau \"critique\", avec un début de distribution des réserves stratégiques\". Les dégâts dans l\'agriculture sont estimés pour le moment à 650 millions d\'euros par la Confédération italienne des agriculteurs (CIA). Cette vague de froid a également participé à la flambée du cours du pétrole, d\'autant plus forte que l\'Amérique du Nord grelotte elle aussi.

En Allemagne et en Europe centrale, où le froid en cette saison est moins surprenant, l\'année 2005 restera toutefois dans les mémoires. Une personne est morte de froid dans le nord-est de la Bosnie où les températures sont descendues jusqu\'à -20°. Il s\'agit de la septième personne morte de froid en Bosnie depuis la mi-février. En Allemagne, le grand froid qui sévit toujours dans le sud a aussi gagné le Nord, où on a enregistré jusqu\'à -19,2°.
Dans l\'est du pays, la police a retrouvé mercredi dans un champ près de Leipzig les corps gelés d\'une femme et, sous elle, de ses trois filles âgées de quatre, huit et dix ans, toutes habillées légèrement au point que l\'hypothèse d\'un suicide est évoquée.

Cet attardement de l’hiver sur l’Europe engendre de nombreux problèmes, humains dans un premier temps mais aussi dans les domaines des transports (avions retardés, aéroports bloqués, routes et autoroutes difficilement praticables dans les secteurs les plus touchés) et de l’énergie (EDF doit faire face à de nombreuses coupures de courants, notamment en Corse où EDF procède à des coupures tournantes de courant chez ses 208.000 abonnés insulaires (sauf chez ses clients dits sensibles comme les hôpitaux et les maisons de retraite) afin d’éviter une rupture du système, un record de consommation national a été atteint le 1er Mars) où la surconsommation des ménages et industries affaiblissent les stocks de matière première (gaz, fioul…) faisant grimper les prix.

Le mois de Mars débute dans un froid glacial sur l’ensemble du territoire. A moins de trois semaines du printemps le mercure a chuté mardi à l\'aube à des niveaux record pour un mois de mars.
Des records de températures pour un mois de mars ont été battus (certains dataient de Mars 1971).

Voici quelques exemples enregistrés par Météo France mardi matin : La Rochelle (-6,6°C), Rennes (-7,3°C), Toulouse (-8,4°C), Tours (-10,3°C), Mont-de-Marsan (-11,2°C), Orléans (-12,8°C), Poitiers (-13,1°C) ou Mulhouse (-16,4°C), Paris intra-muros (-6°C à Montsouris), banlieue parisienne (-10°C à Brétigny-sur-Orge, dans l\'Essonne).
Dans le village de Saugues, une commune de Haute-Loire à 960 mètres d\'altitude, une température de -29,5°C a été enregistrée mardi matin.
On est cependant encore loin du record absolu enregistré le 13 janvier 1968 dans le Haut-Doubs, à Mouthe, village réputé \"le plus froid de France\", avec -36,7.

Ce froid tardif très en dessous des normales climatiques pour la saison est dû à l’intrusion par le NE d’une masse d’air froid provenant de la Scandinavie. En ce début de mois de Mars c’est toute l’Europe qui est touchée.

Cette vague de froid a entraîné lundi soir un record de consommation d\'électricité. Un pic de 86.024 mégawatts a été atteint à 19h15, le précédent record remontant au 26 janvier 2005 avec 84.706 mégawatts. Ce pic a obligé EDF à importer lundi environ 3% de la consommation française. En Corse, EDF a du procéder lundi soir à des coupures tournantes de l\'alimentation de ses 208.000 abonnés en raison de difficultés liées à la vague de froid.